Se fabrica en Puebla la primera grúa para el arrastre de automóviles
en un taller de mecánica, hojalatería, vestidura, pintura, muelles
electricidad Etc. La grúa era de tipo estructural con un gancho
colgando sin sujetador de vehículo a vehículo (tope) practica
generalizada en toda la república.
La empresa contaba con: el propietario, una secretaria,
3 operadores de grúa, 3 ayudantes y la esposa del propietario
que seguía realizando las funciones de cobrador, tenedor de
libros y facturación. Los descendientes de la segunda generación
se inician en el negocio como ayudantes ascendiendo por la escala
del gremio como choferes de grúa chica, de grúa mediana, de grúa
grande y maniobristas.
A raíz de una solicitud de la SCT de enviar un listado de los vehículos
en el depósito, así como una relación mensual de entradas y salidas del
mismo, surgió la necesidad de modificar el sistema de control que se tenía,
ya que para cada vehículo que entrara al depósito era necesario incluir 14
datos mismos que se tenían que localizar en un libro para posteriormente
ser pasados a máquina de escribir. Este proceso se tenía que repetir cada
mes y los errores y omisiones eran frecuentes.
De esta manera, se introdujo por primera vez en Puebla (en este tipo de empresas) el uso de una microcomputadora con programas desarrollados en la misma para capturar, dar de baja, buscar datos e imprimir listados y reportes de manera automática introduciendo la información una sola vez.
Cabe hacer notar que la única empresa que subsiste de las cuatro concesionadas en 1976 y de otras dos que tuvieron los mismos orígenes y razones sociales parecidas, solo Servicios Villagrán de Puebla S.A. de C.V. se encuentra en el mercado actual.